Qué hacemos

Empezando por el motor de arranque y la unidad de control del motor, cada vez son más los consumidores eléctricos que se alimentan a través del sistema eléctrico del vehículo. Entre ellos se incluyen no sólo los sistemas de entretenimiento o navegación, sino también los dispositivos de seguridad, como el ABS, el ESP, los sensores y los asistentes de seguridad.

Nuestros alternadores suministran energía de forma fiable a los numerosos consumidores eléctricos y funciones de seguridad de los coches modernos, incluidas las luces, el ESP y el aire acondicionado. Con su extraordinaria eficiencia, contribuyen en gran medida a reducir las emisiones de CO2 y el combustible.

En Treto somos fabricantes de todo tipo de alternadores, tanto para turismos como para todo tipo de vehículos industriales.

Menor consumo de combustible y emisiones con una fácil implementación en las plataformas de vehículos existentes: Eso es lo que hace que los híbridos ligeros de 48 V sean tan interesantes en la fase de transición a la e-movilidad.

Nuestro Boost Recuperation Machine (BRM) transforma cualquier motor de combustión interna convencional en un híbrido ligero eficiente con el mínimo esfuerzo: sustituyendo el alternador de 12 V por el BRM de 48 V.

La UE ha reconocido oficialmente el BRM como innovación ecológica, lo que permite a los fabricantes recibir créditos adicionales de CO2 y reducir aún más el consumo de su flota.

• Hasta un 15% de reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2 (en condiciones reales de conducción)
• Alimentación de 48 V a consumidores de alto rendimiento (por ejemplo, estabilizador de balanceo, servofreno electrónico, etc.)
• Recuperación de la energía de frenado, boost y función de arranque de confort para operaciones de arranque/parada extremadamente suaves
• Marcha por inercia a altas velocidades con el motor apagado
• Redundancia mediante un sistema eléctrico adicional de 48 V para los requisitos de seguridad de la conducción autónoma

El motor e-bike es el último desarrollo iniciado por SEG Automotive. Nuestro motor, desarrollado según los más altos estándares de automoción, nos permite ofrecer a nuestros clientes un producto silencioso y ligero con un software personalizable.

• Modos de sobrealimentación ilimitados (0-400%).
• Peso: 2,5 kg
• Par motor: > 85Nm
• Potencia: 250W (500W pico)
• Ruido: < 52dBs (tbc)
• 85 Nm de par máximo
• Asistencia hasta 135 rpm de cadencia
• Autonomía 90 km (batería: 720Wh)
• Factor Q (eje pedelec 138 mm)
• Diseño ad-hoc
• Software personalizable
• Placa de circuito impreso integrada (PCBA)

Con el fin de ampliar la gama de aplicaciones de los sistemas de 48 V y reducir la complejidad y los esfuerzos de integración para nuestros clientes, SEG Automotive ha desarrollado la unidad de control del vehículo (VCU) dirigida a la movilidad eléctrica ligera con un amplio espectro de aplicaciones, desde vehículos de 2 ruedas (L1e) a vehículos de 4 ruedas (L7e) hasta aplicaciones industriales y de servicios públicos.

• Unidad central de control del vehículo para todas las funciones de la cadena cinemática y el vehículo
• Diseñado para todas las aplicaciones LEM
• Calcula y distribuye la solicitud de par a los BRM/controladores
• Comunicación con otros componentes a través de CAN/CAN-FD
• Varias funciones integradas y opcionales
• SW/HW interno completo - se puede personalizar
• Dimensiones (aprox.) 160x160x40mm
• Peso (aprox.) 300gr
• Carcasa (tapas superior + inferior) Chapa de aluminio (AlMg3)
• Elemento de compensación de presión (PCE)
• Conector bloqueable de 2 pines (120 pines: 65 + 55)
• Fabricado en la UE

Los sistemas e-drive de SEG Automotive son compactos y pueden propulsar cualquier vehículo ligero de forma muy eficiente.

• Inversor integrado
• Diseño innovador para una integración sencilla
• Embalaje compacto
• Máxima densidad de potencia
• 88% de eficiencia global
• Funciones de desconexión de ahorro
• Compatible con UDS y reflash
• Control de par CAN(-FD)
• Sistema refrigerado por aire